一个甲子的时光，转动的车轮丈量着邯郸公交60年的光辉历程，也记载着一代代公交人冬去春来的艰苦卓绝和披星戴月的牺牲奉献。
图为第一代女司机李化平
“照片上一个扎着麻花辫，坐在驾驶座上，手握大方向盘，眼神坚定，架势十足的姑娘，就是邯郸公交第一代女司机李化平。”一张泛黄的黑白照片，打开李师傅回忆的闸门……
1963年8月24日，邯郸公交正式成立。1条线、2部车、11名职工，揭开了邯郸公交发展历史的第一页......饱含着古赵儿女的真挚情谊，凝聚着几代公交人的心血和汗水，走过了60年艰辛而光辉的历程。
那时的邯郸公交刚起步，线路不多，车辆不多，驾驶员也不多，女司机更是闻所未闻。随着城市日新月异地变化，公交也在飞速地发展，到1976年，邯郸公交已发展到8条线路、20部车，这时急需充实驾驶员队伍，公司决定内部培养驾驶员，便从入职两年以上的乘务员中抽选30名，20来岁，工作表现好，热衷公交事业，个子高大的员工，培养为第一代女司机，李化平就是其中一位。她说：“那个时候的公交车启动是手摇式，方向盘也非常重，个子小的女生可能打不着车，更转不动方向盘”。
据李化平介绍，30名学员在“721”大学集中培训踩离合、挂挡、打开转向灯……一系列的驾驶理论知识，公交车驾驶流程和交通规则学习扎实后，便可以进行上车演练了。她们按身高分成3组，由分组教练带着轮换学习实践操练。
李化平回忆：1976年，正是唐山大地震那年。为了防止有余震波及，公司在办公楼下搭起帐篷充当临时宿舍，30名学员集中吃住在里面，就在这种十分艰苦的条件下，完成了从乘务员向公交驾驶员的角色转变，那段艰辛时光也成为了她们人生中，最美好的回忆。
培训加实习，经过努力，一年后，李化平和姐妹们被分到不同的线路正式上车，开始痛并快乐的驾驶员生涯。
“第一次坐在公交驾驶座上，手中握着方向盘，正式上线运营的时候，觉得自己可神气啦！女司机穿梭在大街小巷引来阵阵围观，那会儿可是一条靓丽的风景线呢。当时工作环境，是路况难跑、车况老化、路程长、客流量大，特别是跑西线，途径邯钢、煤矿、纵横钢厂路段，道路条件和环境十分恶劣，跑一天下来就成了“白眼、白牙的非洲人”。夏天，酷热难耐，老车连风扇都没有，更别说是空调了，由于发动机就在驾驶座旁边，更增加了驾驶室里的温度，经常是汗水浸湿一身衣服；冬天，提前到岗加热水打火，遇到大雾天气看不到路沿，乘务员就要下车在车头前带路；并且当时的公交车方向盘都是机械助力的，面对磨盘一样重的方向盘，拐弯时乘务员就配合驾驶员“一推一拉”很大动作完成转向。”李化平笑着回忆说。
这样的环境，她们没觉得苦没觉得累，还编起顺口溜：“红3路，黑4路，吊儿郎当1、2路，想吃肉跑8路，游山逛景跑7路”苦中作乐。
李化平驾驶公交车的18年间，她凭着过硬驾驶经验和优秀的服务，担任过多条公交线路驾驶员。1995年，首条无人售票公交线9路开线时，她是排头兵，驾驶着9路首班公交车，带着领导们开启9路线的历史。工作期间她们多人先后被评为“优秀驾驶员”“巾帼标兵“等荣誉称号。也带出很多优秀的徒弟，继续传承着公交优良作风。
图为，一个甲子过后，第一代女司机与崭新的公交合影
她们身披先辈的烙印，传承着乘客至上、服务为本的公交精神，诉说着邯郸公交一甲子的故事，见证着公交事业的发展。
时光荏苒，白驹过隙。邯郸公交诞生距今已整60年。从成立最初的1条线、2部车、11名职工，成长到如今90条常规线路、1769部公交车，涉及公交及多相关行业、跨行业发展的大型集团企业。企业日新月异的发展离不开老一辈公交人的辛勤付出，和一代代公交人的传承和奉献。
邯郸公交成立60周年之际，李化平还和老同事程荣花，兴致勃勃地一起坐在最新的公交车驾驶室，再次体验当年开公交车的感觉。李化平走进最新款纯电动公交车车厢，坐上驾驶位，打量着驾驶台上的智能报站器、刷卡扫码一体机、车辆监控探头等各种现代化装置和高科技、人性化的乘车环境，感慨道：“再晚退休20年，我们也能赶上好时候，这一切都得益于党的领导，得益于公司发展，得益于一代代的公交人不懈努力呀。”作为一位老公交人，看着邯郸公交不断发展壮大，看着邯郸整个城市变大变美，心里由衷地感到自豪。
